Compania Națională de Investiții Rutiere a emis ordinul de începere pentru proiectarea Tronsonului 4 al Autostrăzii „Unirii” (A8), marcând astfel un nou pas în implementarea uneia dintre cele mai importante investiții de infrastructură din România.
Potrivit autorităților, data de 24 august 2026 a fost stabilită pentru începerea efectivă a etapei de proiectare. Din acel moment, tronsoanele 1, 3 și 4, finanțate prin mecanismul SAFE, cu o lungime totală de aproximativ 60 de kilometri, vor intra oficial în faza de proiectare.
Contractul pentru Tronsonul 4 a fost semnat pe 2 iulie cu o asociere de firme din Italia, formată din ITINERA S.p.A., SAIPEM S.p.A. și ICM S.p.A., și prevede realizarea ultimilor 15,5 kilometri ai Autostrăzii A8 Târgu Mureș–Iași–Ungheni. Proiectul include, în premieră, și primii 5 kilometri de autostradă care vor fi construiți dincolo de Prut, pe teritoriul Republicii Moldova.
Autoritățile susțin că alegerea unui constructor cu experiență internațională, cu proiecte majore în infrastructură rutieră și feroviară, oferă garanții privind capacitatea tehnică și financiară de implementare a lucrărilor.
Durata totală a contractului este de 46 de luni, dintre care 10 luni sunt alocate proiectării și 36 de luni execuției. În cadrul proiectului, prioritar este segmentul de 2,77 kilometri dintre nodul rutier Golăiești și podul peste Prut de la Ungheni.
Pe traseul tronsonului 4 vor fi construite 14 poduri și pasaje, două tuneluri, dintre care unul de 1.760 de metri, precum și două noduri rutiere importante, inclusiv unul de perspectivă care va asigura legătura cu Spitalul Regional și Aeroportul Iași.
Proiectul Autostrăzii A8 este considerat una dintre cele mai complexe investiții de infrastructură din estul României, cu impact strategic atât la nivel național, cât și transfrontalier.
