Guvernul ungar, condus de premierul Viktor Orbán, a introdus începând cu 10 martie 2026 un sistem de „preţuri protejate” (védett ár) la benzină şi motorină, ca răspuns la explozia preţurilor internaţionale la petrol provocată de conflictul din Orientul Mijlociu şi de blocada ucraineană asupra tranzitului de ţiţei. Măsura, anunţată de Orbán pe 9 martie într-un mesaj video pe Facebook, prevede plafoane stricte doar pentru vehiculele înmatriculate în Ungaria, în timp ce şoferii cu plăcuţe străine – inclusiv cetăţeni români şi alţi europeni – plătesc preţul integral de piaţă, semnificativ mai ridicat, anunță presa internațională.
Potrivit decretelor guvernamentale publicate în Monitorul Oficial maghiar (Magyar Közlöny), preţul maxim de vânzare cu amănuntul pentru benzina cu cifră octanică 95 (ESZ-95) este limitat la 595 forinţi (HUF) pe litru, iar pentru motorină (diesel, cod KN 2710 20 11) la 615 HUF pe litru.
Aceste preţuri protejate nu includ alte taxe sau comisioane suplimentare.
Pentru comparaţie, preţul de piaţă actual pentru vehiculele neeligibile se situează, conform datelor recente din presa maghiară, în jurul a 648-670 HUF/l pentru benzină şi 700-730 HUF/l pentru motorină, ceea ce înseamnă o diferenţă de 50-110 HUF pe litru (aproximativ 0,65-1,45 lei/l la cursul actual), arată origo.hu.
Cine beneficiază de preţurile protejate?
Exclusiv autovehiculele cu numere de înmatriculare maghiare (magyar rendszám) şi documente de înmatriculare emise în Ungaria. Combustibilul trebuie turnat direct în rezervorul vehiculului; umplerea în canistre, maşini de tuns iarba sau alte containere se face la preţul de piaţă.
Staţiile de alimentare verifică eligibilitatea prin scanarea plăcuţei, a forgalmiului (inclusiv datele de identificare: marcă, tip, culoare, proprietar) sau codul de bare. Pe display-ul pompelor apare preţul de piaţă, reducerea aplicându-se la casă.
Excepţii limitate pentru străini
Vehiculele cu plăcuţe străine pot beneficia de preţurile protejate doar dacă ţara de origine aplică la rândul ei un plafon similar iar ministrul de externe ungar emite un ordin de reciprocitate. În practică, acest lucru nu se aplică majorităţii statelor UE, inclusiv României.
Aceeaşi restricţie a fost introdusă în 2022 pentru a stopa „turismul de benzină” din ţările vecine, când plafonul iniţial de 480 HUF/l a fost limitat la plăcuţele maghiare, declanşând o anchetă a Comisiei Europene privind discriminarea şi libera circulaţie a mărfurilor.
Contextul economic şi măsuri de susţinere
Decizia vine pe fondul creşterii preţului Brent şi al perturbărilor provocate de războiul din Iran şi de oprirea parţială a conductei Druzhba prin Ucraina. Pentru a evita penurii, guvernul a eliberat rezerve strategice de stat (352 milioane litri benzină şi 610 milioane litri motorină) şi a redus accizele: cu 19,25 HUF/l la benzină (de la 158,8 la 139,55 HUF/l) şi cu 20,48 HUF/l la motorină (de la 148,76 la 128,28 HUF/l).
Preţurile protejate plasează Ungaria sub media europeană (1,57 euro/l), fiind comparabile cu cele din Polonia sau Slovacia, dar mult sub cele din Germania (peste 742 HUF/l echivalent), Olanda (2,07-2,45 euro/l) sau alte state vestice.
Sancţiuni pentru nerespectarea regulilor
Staţiile care vând la preţ protejat vehiculelor neeligibile sau care nu verifică plăcuţele riscă amenzi de la 100.000 la 3 milioane HUF (sau 1-6 luni de închidere la repetare). În cazuri grave, amenzile pot ajunge la 6-15 milioane HUF. Revânzarea combustibilului protejat este interzisă şi poate duce la confiscarea vehiculului.
Măsura, similară celei din 2021-2022, a fost prezentată de guvernanţi ca o protecţie pentru familiile maghiare, fermieri, transportatori şi IMM-uri, dar reaprinde dezbateri privind compatibilitatea cu normele UE privind nediscriminarea.
Pentru şoferii români care traversează Ungaria, recomandarea autorităţilor şi a presei este să alimenteze doar la preţul de piaţă afişat.
