Șoferii din România ar putea avea noi obligații în trafic, dacă proiectul legislativ privind introducerea „regulii fermoarului” va fi adoptat definitiv. Măsura urmărește să reducă blocajele și să faciliteze circulația în situațiile în care o bandă se închide sau accesul pe un drum principal este îngreunat de coloanele de mașini.
Inițiativa a primit raport favorabil în Camera Deputaților, după ce textul a fost analizat și modificat de patru comisii parlamentare. Proiectul a trecut de Senat prin adoptare tacită, însă nu este încă în vigoare. Pentru a deveni obligatorii, noile prevederi trebuie adoptate de Camera Deputaților, promulgate de președintele României și publicate în Monitorul Oficial.
Cum funcționează regula fermoarului
Regula fermoarului presupune ca șoferii să permită încadrarea alternativă a vehiculelor, astfel încât mașinile să intre succesiv pe banda disponibilă, în loc să încerce să ocupe simultan spațiul liber.
Potrivit proiectului, obligația ar urma să se aplice în anumite situații de trafic aglomerat, inclusiv atunci când una dintre benzi devine impracticabilă sau când vehiculele de pe un drum secundar încearcă să intre pe o arteră principală.
Scopul este organizarea mai eficientă a circulației și reducerea blocajelor care apar atunci când o bandă se îngustează sau când accesul într-o intersecție este îngreunat de traficul intens.
În ce intersecții ar trebui să permită șoferii accesul
Forma amendată a proiectului prevede aplicarea regulii și în anumite intersecții din localități, în situațiile în care un drum secundar întâlnește o arteră principală, iar circulația pe aceasta din urmă este îngreunată de vehicule care înaintează cu viteză redusă sau sunt oprite.
În aceste condiții, conducătorii auto de pe drumul principal ar trebui să permită intrarea alternativă a câte unui vehicul de pe drumul secundar.
Obligația ar viza însă doar intersecțiile în care traficul nu este reglementat prin semafoare sau prin alte mijloace de dirijare a circulației. Prin urmare, regula nu ar urma să se aplice automat în toate intersecțiile aglomerate.
Când se aplică regula la îngustarea drumului
Proiectul legislativ vizează și situațiile în care circulația pe una dintre benzile unui drum cu două benzi pe sens este blocată de un obstacol, de lucrări sau de îngustarea carosabilului.
În astfel de împrejurări, șoferii de pe banda care rămâne disponibilă ar trebui să permită încadrarea alternativă a vehiculelor care nu își mai pot continua deplasarea pe banda blocată.
Forma revizuită a proiectului limitează această obligație la drumurile cu două benzi pe sens, după ce amendamentele au eliminat extinderea generală la sectoarele cu trei sau patru benzi pe sens. Modificarea urmărește să evite apariția unor probleme suplimentare pentru siguranța circulației.
Ce amenzi ar putea primi șoferii
Nerespectarea noilor obligații ar putea fi sancționată cu amendă din clasa I de sancțiuni, potrivit proiectului. Această clasă cuprinde două sau trei puncte-amendă.
Sancțiunile ar putea viza atât șoferii care nu permit încadrarea alternativă atunci când o bandă este blocată, cât și conducătorii auto care împiedică accesul succesiv al vehiculelor de pe drumurile secundare în intersecțiile prevăzute de proiect.
Totuși, amenzile pentru încălcarea noilor obligații nu pot fi aplicate înainte ca modificările să fie adoptate definitiv și să intre în vigoare.
Regulamentul rutier ar urma să fie actualizat
Proiectul mai prevede ca regulamentul de aplicare a Codului rutier să fie modificat în cel mult 30 de zile de la intrarea în vigoare a legii.
Inițiatorii susțin că introducerea explicită a regulii fermoarului ar putea contribui la fluidizarea traficului, în special în zonele unde benzile se reduc de la două la una singură sau unde coloanele de mașini îngreunează accesul în intersecții.
Până la adoptarea definitivă a proiectului, regula fermoarului nu reprezintă o obligație legală distinctă în forma propusă de inițiatori. Șoferii trebuie să respecte în continuare regulile de circulație aflate deja în vigoare.
