Echipa studențească MAVIS Artificial Heart (Team MAH), care activează în cadrul Centrului de Inovare și Transfer Tehnologic MAVIS al Universității de Medicină și Farmacie „Grigore T. Popa” din Iași, a obținut distincția „The Most Advanced Design” la finala mondială Heart Hackathon 2026, desfășurată pe 21 octombrie, la Suzhou, în China.
Competiția a fost găzduită de congresul ISMCS 2026, cea de-a 32-a reuniune anuală a Societății Internaționale pentru Suport Circulator Mecanic (International Society for Mechanical Circulatory Support), organizată în perioada 21–24 octombrie.
În insuficiența cardiacă avansată, transplantul cardiac rămâne tratamentul de referință pentru pacienții eligibili, însă accesul la această intervenție este limitat de deficitul cronic de organe donatoare. Cordul artificial total (TAH – Total Artificial Heart) reprezintă o alternativă tehnologică de suport circulator pentru pacienții care au nevoie de înlocuirea funcției ambilor ventriculi. Dispozitivele disponibile în prezent sunt puține, costisitoare și, în marea lor majoritate, inaccesibile pacienților pediatrici.
Heart Hackathon aduce împreună echipe studențești de pe mai multe continente
Heart Hackathon este o competiție internațională care reunește echipe studențești din universități de pe mai multe continente, cu obiectivul de a proiecta și construi un cord artificial total funcțional. Evaluarea anuală este realizată de un juriu internațional de ingineri, chirurgi cardiovasculari și specialiști în dispozitive de asistare circulatorie. Procesul cuprinde un raport preliminar, un raport final și prezentarea susținută în finala mondială.
Tema ediției 2026 a vizat eficiența energetică și reducerea dimensiunilor componentelor purtabile, cu obiectivul de a îmbunătăți mobilitatea, confortul și calitatea vieții pacienților.
Platforma MAVIS combină miniaturizarea cu alimentarea fără cablu percutanat
Proiectul MAVIS dezvoltă o platformă de cord artificial total concepută pentru a fi complet implantabilă, bazată pe trei direcții tehnice proprii. Prima este un motor radial fără lagăre mecanice, cu levitație magnetică și o singură piesă în mișcare. A doua privește utilizarea polimerului PEEK pentru carcasă și rotoare, în locul titanului folosit convențional, cu reducerea semnificativă a costurilor și a timpilor de fabricație.
A treia direcție este sistemul de transfer energetic transcutanat ELSAH, care permite alimentarea prin piele și elimină necesitatea cablului percutanat, una dintre principalele surse de infecție și morbiditate la purtătorii de dispozitive de asistare circulatorie. Un canal pasiv de echilibrare asigură balanța dintre circulația sistemică și cea pulmonară, fără senzori sau control activ pentru această funcție.
BabyHeart extinde proiectul către pacienții pediatrici și neonatali
Contribuția centrală a echipei la ediția din acest an este BabyHeart, derivatul pediatric și neonatal al platformei MAVIS. Arhitectura propusă este modulară: o unitate electromecanică universală, cu stator de ⌀25 × 10 mm, rămâne aceeași pentru diferitele clase de pacienți, iar modulele hidraulice sunt interschimbabile. Configurația acoperă un interval de debit de la 1,5 L/min pentru pacientul neonatal la peste 10 L/min pentru adult.
În cercetările din acest an, echipa a formulat o observație originală, cu potențiale implicații pentru întregul domeniu: rezultatele sugerează că, sub un volum al inimii artificiale de 40 cm³, factorul limitativ la pacientul neonatal nu mai este volumul toracic disponibil, ci diametrul vaselor mari și geometria anastomozelor, adică a conexiunilor chirurgicale dintre dispozitiv și vasele de sânge.
Problema miniaturizării pediatrice este astfel reformulată dintr-una de încadrare anatomică într-una de conectabilitate: proiectarea trebuie să urmărească atât dimensiunile dispozitivului, cât și posibilitatea conectării sale la sistemul circulator al pacientului.
Lucrările au inclus segmentarea imaginilor CT pe o cohortă pediatrică, modelare specifică pacientului și un set complet de documentație de inginerie de sistem conformă cu standardul ISO/IEC/IEEE 15288.
