Primele măsuri adoptate de Guvern pentru temperarea prețurilor la carburanți au intrat în vigoare, însă efectele imediate sunt limitate.
În locul unor ieftiniri vizibile, șoferii asistă mai degrabă la o stabilizare a prețurilor, după o lună de creșteri accelerate.
Datele din platforma monitorulPrețurilor.info arată că, în marile orașe, motorina nu a coborât sub pragul psihologic de 10 lei pe litru.
În București, cel mai mic preț înregistrat este de 10,37 lei/litru, în Cluj – 10,38 lei/litru, iar în Iași – 10,36 lei/litru.
Mai mult, în majoritatea stațiilor de alimentare, prețurile au rămas aproape identice cu cele din ziua precedentă.
Acolo unde s-au înregistrat scăderi, acestea sunt minore, de doar câțiva bani, insuficiente pentru a produce un impact real asupra costurilor suportate de șoferi.
Astfel, primele intervenții ale statului nu au adus încă ieftiniri semnificative, ci doar au oprit ritmul accelerat al scumpirilor din ultimele săptămâni.
Autoritățile pregătesc însă și alte măsuri fiscale, printre care reducerea accizei cu câte 5% până la un maxim de 25%. Dacă această măsură va fi implementată integral, impactul estimat ar fi o reducere de aproximativ 85 de bani pentru fiecare litru de motorină.
Până atunci însă, șoferii din marile orașe continuă să plătească peste 10 lei pe litru de motorină, în ciuda intervenției Guvernului.
În ce condiții ar putea fi redusă și acciza la benzină. Una dintre măsurile Guvernului Bolojan, contestată deja de PSD
Statul va interveni pe piața carburanților în etape. Pentru început, premierul anunță reducerea accizei la motorină, pentru că este folosită mult la aprovizionare, iar din această cauză ar putea duce la scumpiri în lanț.
Dacă situația se va înrăutăți, ar putea fi redusă și acciza la benzină. De asemenea, grupul de lucru de la Guvern analizează o formulă prin care să li se ceară companiilor din domeniul energetic să contribuie voluntar la reducere prețurilor.
Se ia în calcul și posibilitatea ca acestea să fie taxate suplimentar, pentru profiturile generate de această criză.
Mecanismul de reducere a accizelor a fost gândit atât pentru benzină, cât și pentru motorină. Doar că premierul a anunțat că, pentru moment, se va aplica la motorină, carburantul cu cel mai mare impact în economie. Totuși, nu exclude o intervenție și pentru benzină.
Ilie Bolojan, premierul României: „Având în vedere faptul că 75% din consumul de combustibil din România este acoperit de motorină. Am considerat că, având în vedere că aici la motorină au fost creșterile mult mai mari, creșterile la motorină au fost de aproximativ 70% pe piața internațională. Asta nu înseamnă că dacă se întâmplă ceva în perioada următoare, legat și de benzină, nu putem lua în calcul o astfel de intervenție, dar trebuie să intervenim acolo unde lucrurile sunt deci cel mai rău degradate și unde, într-adevăr, efectul este maxim”.
