Un nou pas a fost făcut pentru dezvoltarea infrastructurii de transport din Iași, după semnarea contractului pentru realizarea studiului de prefezabilitate al proiectului Monorail, un sistem de tren suspendat propus ca soluție pentru fluidizarea traficului urban și conectarea principalelor zone de interes din oraș.
Inițiativa aparține Asociația HaiCăSePoate, organizație cunoscută pentru implicarea în proiecte majore de infrastructură, inclusiv în promovarea Autostrada Unirii A8. Reprezentanții ONG-ului susțin că proiectul monorailului ar putea deveni una dintre cele mai importante investiții în mobilitatea urbană din regiune, cu o implementare etapizată pe parcursul următorilor 10–15 ani.
Președintele asociației, Ciprian Mitoșeriu, a subliniat experiența organizației în colaborarea cu autoritățile și presiunea civică exercitată pentru proiecte de interes public: „Asociația noastră are deja experiență în a ajuta factorul administrativ și politic să ia decizii în favoarea cetățeanului. Să nu uităm că suntem deja implicați, din 2017, sub diverse forme, în realizarea Autostrăzii Unirii A8. Autostradă pentru a cărei evoluție am pus serios umărul, creând atât evenimente de presiune, meeting-uri și marșuri, cât și un dialog instituțional în care ne-am specializat și care se pare că a dus în direcția care trebuie.”
La rândul său, coordonatorul comisiei de monitorizare a proiectului, Cătălin Urtoi, a explicat etapele următoare și importanța respectării calendarului pentru accesarea fondurilor europene: „Este un proiect de anvergură, un proiect care se va întinde, zicem noi, pe următorii 10–15 ani, un proiect care urmează să se realizeze în mai multe etape. În momentul de față noi semnăm astăzi contractul studiului de prefezabilitate, urmând ca în 11 luni acest studiu să fie finalizat și verificat (…) și urmează a fi donat autorităților publice locale și județene, pentru a fi mai departe implementat prin fonduri europene în programul multianual 2028–2034.”
Potrivit informațiilor prezentate, traseul principal analizat ar urma să pornească din zona Parcului Industrial Lețcani, să continue spre Miroslava și zona Antibiotice, apoi către cartierele Dacia și Alexandru cel Bun, cu legătură la Gara Iași, urmând ulterior axa râului Bahlui până în zona Metalurgie. Varianta finală va fi stabilită după elaborarea studiului, care va propune mai multe opțiuni de traseu.
Inițiatorii proiectului susțin că sistemul de monorail ar putea conecta aeroportul, parcurile industriale, spitalele, campusurile universitare și marile cartiere ale orașului, oferind o alternativă modernă la transportul rutier și reducând presiunea asupra traficului existent.
Studiul de prefezabilitate reprezintă prima etapă tehnică necesară pentru includerea investiției în programele europene de finanțare din perioada 2028–2034, obiectivul fiind finalizarea documentației până în toamna anului 2027.
