Firma câștigătoare este TPF Inginerie, singurul ofertant în cadrul licitației, companie parte a grupului belgian TPF, recunoscut pentru expertiza sa în proiecte de infrastructură feroviară.
În prima etapă, proiectantul are ca termen decembrie 2025 pentru livrarea documentației necesare implementării trenului metropolitan pe infrastructura feroviară existentă. Studiul va acoperi o rețea de aproximativ 55 de kilometri, fiind analizate trei trasee propuse inițial: Podu Iloaiei – Nicolina, Nicolina – Ungheni și Nicolina – Picioru Lupului. Acestea pot fi ajustate în funcție de concluziile studiului.
Termenul limită este impus de necesitatea depunerii cererii de finanțare din fonduri europene până la sfârșitul anului 2025. Valoarea estimată a proiectului variază între 100 și 200 milioane de euro și vizează atât adaptarea liniilor existente și modernizarea stațiilor, cât și achiziția de garnituri de tren.
De asemenea, TPF va evalua oportunitatea construirii a două pasaje supraterane – unul în zona Dacia – Păcurari și altul pe șoseaua Iași – Tomești. Dacă aceste documentații vor fi finalizate până la termenul menționat, investițiile ar putea fi incluse în prima etapă de implementare a trenului metropolitan.
Despre TPF Inginerie
Compania TPF are o experiență extinsă în domeniul infrastructurii feroviare, participând anterior la proiecte precum modernizarea liniei Ploiești – Focșani și dezvoltarea nodului intermodal București – Ilfov. De asemenea, supervizează lucrările la autostrada Sibiu – Pitești, primul drum rapid ce traversează Carpații. Grupul TPF activează în 54 de țări și are peste 5.000 de angajați. În România, subsidiara a raportat în 2024 o cifră de afaceri de 70 milioane lei, cu un profit de aproximativ 500.000 lei și aproape 120 de angajați. Oferta pentru Iași a fost depusă în asociere cu Atelier 3 Au Design (București) și Muzeul Olteniei.
