Cinci locomotive electrice noi au ajuns în România. Pot atinge 200 km/oră, însă doar pe foarte puține tronsoane

Chiar și așa, calea ferată românească este încă în proces de modernizare, iar cele mai multe trenuri care circulă zilnic sunt vechi.

Așa arată primele cinci locomotive electrice noi care au fost recepționate de Autoritatea pentru Reformă Feroviară. Ele urmează să intre în circulație după proceduri administrative care – estimează autoritățile – vor dura cel mult 3 săptămâni. Acestea fac parte din contractul pentru achiziția a 16 locomotive noi, care vor putea să circule cu până la 200 de kilometri pe oră și să tracteze până la 16 vagoane de călători.

Locomotivele vor fi operate de CFR Călători și vor circula pe rute mai lungi.

Deși pe șine vedem tot mai multe trenuri noi, acestea reprezintă doar o mică parte din flotă. Multe garnituri sunt în continuare foarte vechi, multe au fost fabricate în urmă cu 30 sau 50 de ani, iar doar o mică parte dintre acestea au fost modernizate de curând.