Primarul Municipiului Iași, Mihai Chirica, a avut ieri o întâlnire de lucru cu reprezentanții Asociației #HaiCăSePoate pentru a discuta proiectul unui monorail propus pentru oraș și zona metropolitană. Discuția a fost orientată tehnic și pragmatic, având ca obiectiv identificarea modului în care un astfel de sistem poate fi corelat cu proiectele deja demarate de municipalitate în domeniul mobilității urbane, în special cu trenul metropolitan.
Asociația HaiCăSePoate a prezentat intenția de a finanța privat realizarea unui studiu de prefezabilitate privind implementarea monorailului, studiu care ar urma să fie predat Primăriei și instituțiilor cu competență în domeniul infrastructurii de transport. La întâlnire a participat și coordonatorul echipei de consultanți, Ștefan Roșeanu, expert cu experiență în sistemul feroviar, fost director CFR Călători și al Autorității pentru Reformă Feroviară.
Primarul a prezentat situația actuală a demersurilor municipale, subliniind că încă din 2020 a fost comandat un studiu de fezabilitate privind alternativele de transport public urban, recepționat în 2021.
Studiul a analizat patru opțiuni: metroul, considerat nefezabil din cauza configurației geografice dificile a Iașului; telecabine pentru anumite zone cu relief pronunțat; monorail pentru zonele joase; și trenul metropolitan, identificat drept soluția optimă.
În consecință, Primăria se află într-o etapă avansată pentru trenul metropolitan, studiul de fezabilitate urmând să fie finalizat și depus pentru finanțare europeană prin Programul Transporturi 2021-2027.
Tema compatibilității dintre sistemele analizate a fost unul dintre punctele centrale ale întâlnirii. Conform celor discutate, monorailul și trenul metropolitan nu se exclud reciproc și pot funcționa complementar, deservind coridoare și fluxuri de mobilitate diferite. Edilul a subliniat disponibilitatea municipalității de a colabora pentru ambele proiecte și de a facilita schimbul de informații și expertiză. A fost desemnat un reprezentant al Primăriei pentru dialog permanent cu Asociația și pentru acces la documentele tehnice relevante.
În urma discuției, s-a convenit atragerea în demers și a altor structuri relevante, inclusiv Asociația de Dezvoltare Intercomunitară Zona Metropolitană Iași și Asociația Metropolitană de Transport Public Iași, având în vedere că proiectele depășesc limitele administrative ale municipiului. Scopul este asigurarea unei abordări coerente la nivel metropolitan, în contextul în care numărul locuitorilor permanenți și temporari ai zonei depășește 500.000.
Administrația locală susține că modernizarea transportului public reprezintă o prioritate strategică, iar trenul metropolitan va completa sistemul existent fără a-l substitui. În acest context, monorailul este analizat ca o soluție suplimentară pentru diversificarea și extinderea capacității de transport public, în perspectiva reducerii traficului rutier și creșterii calității vieții în Iași și în localitățile din vecinătate.
