[caption id="attachment_169067" align="alignnone" width="921"]

O victimă a traficului de autobuze SH, pusă la produs pe străzile oraşului[/caption]
Șmecheria era capacitatea motorului: o dată 160kW, a doua oară 190 kW, a treia oară – 150 kW. Caietele de sarcini erau făcute în funcție de ce loturi de autobuze găsea în prealabil patronul Unistil. Oricum, el câștiga de fiecare dată. O dată se cerea un motor mai slab, altădată mai puternic și tot așa, fără nicio logică. Autobuzele aveau aceeași capacitate, doar puterea motorului era diferită de la un an la altul.